Bahnschwingungsmessung

1. Beobachtete Proben (Kurzzeitmessungen)

Die detaillierte Bewertung der möglichen Auswirkungen von Eisenbahnschwingungen wird detailliert bewertet. Der VM-56 misst direkt die Parameter für die Bewertung der menschlichen Reaktion. VM-56 mit dem VX-56RT ist die Optionen für die Aufzeichnung der dritten Oktave und / oder der Wellenform des VX-56WR liefern die erforderlichen Daten, um die Anforderungen an die Abmilderung und / oder mögliche Probleme mit dem Bodengeräusch zu bewerten. Der VM-56 eignet sich ideal für Messbesuche. Es ist einfach und intuitiv zu bedienen.
Das helle, hintergrundbeleuchtete Display ist bei allen Lichtverhältnissen gut lesbar.
Das Gerät ist leicht und tragbar mit ausreichender Akkulaufzeit, um den ganzen Tag überwachen zu können. Praktisches Zubehör wie Boden- und Wandmontageplatten ist erhältlich.
Der VM-56 speichert als CSV-Datei eine Speicherkarte auf, die dies kann
direkt in einem Tabellenkalkulationsprogramm sein, um die Berichterstellung sehr schnell und einfach zu gestalten.
Das Waveform-Aufnahmeprogramm VX-56WR und die Waveform-Analyse-Software können verwendet werden, wenn eine detailliertere Analyse erforderlich ist.

2. Unbeaufsichtigte Langzeitmessungen

Die Durchführung kontinuierlicher Langzeitmessungen ist eine gute Möglichkeit, die Gesamtschwingungsumgebung an einem Empfänger oder an einem vorgeschlagenen Entwicklungsstandort zu bewerten. Der VM-56 eignet sich ideal für diese Aufgabe, da er bis zu 200 Tage als CSV-Datei auf einer SD-Karte gespeichert werden kann. Der VM-56 kann extern mit Strom versorgt werden und der Sensor ist wetterfest (Sensor IPX7 und Gerät IP54). Praktisches Zubehör wie Boden- und Wandmontageplatten sind erhältlich. Die CSV-Daten von der SD-Karte können direkt einem Tabellenkalkulationsprogramm hinzugefügt werden. Ein Excel-Makro wird kostenlos zur Verfügung gestellt, um die Erstellung von Berichten zu erleichtern.

3. Langfristiges Live-to-Web-Monitoring

In städtischen Gebieten ist ein Großteil der Eisenbahninfrastruktur unterirdisch. Wenn neue Eisenbahnen gebaut und bestehende Eisenbahnen modernisiert werden, müssen die Systeme häufig Vibrationen und Geräuschpegel innerhalb strenger Grenzen erreichen und aufrechterhalten. Lärm und Vibrationen, die von Eisenbahnen erzeugt werden, sind eine Funktion aus Rad und Schienen, es ist ein Instandhaltungsprogramm erforderlich, um sicherzustellen, dass die Pegel nicht auf ein inakzeptables Niveau steigen. Live-to-Web-Überwachung von Vibrationspegeln kann verwendet werden, um zu beurteilen, ob die erforderlichen Pegel erreicht werden. Die Ergebnisse können auch mit Aufsichtsbehörden geteilt werden, um die Einhaltung der Standards zu gewährleisten.
Dank der bidirektionalen Kommunikationsschnittstelle und der Zuverlässigkeit des VM-56 ist er ideal für die Integration in ein Online-System geeignet. Durch die Verwendung des Rion VM-56 wird außerdem sichergestellt, dass die Datenqualität ausgezeichnet ist.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Details zur Systemkonfiguration.